• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:

    公开号:WO1986003563A1
    申请号:PCT/EP1985/000683
    申请日:1985-12-07
    公开日:1986-06-19
    发明作者:Ilie Chivari
    申请人:Ilie Chivari；
    IPC主号:F16D3-00
    专利说明:
    [0001] Kupplung zum Kuppeln achsversetzter Wellen
    [0002] Technisches Gebiet
    [0003] Die Erfindung betrifft eine Kupplung zum Kuppeln achsversetzter Wellen, enthaltend
    [0004] (a) eine erste und eine zweite Kupplungshälfte,
    [0005] (b) ein inneres, ein mittleres und ein äußeres Kupplungszwischenglied, von denen das mittlere ringförmig ausgebildet und über ein Gleitlager auf dem inneren gelagert ist und von denen das äußere ebenfalls ringförmig ausgebildet und über ein Gleitlager auf dem mittleren gelagert i st,
    [0006] (c) Paare von diametral einander gegenüberliegen¬ den radialen Armen an jedem der Kupplungs¬ zwischenglieder, und
    [0007] (d) Lenker, die an den Enden der Arme und an den Kupplungshälften angelenkt sind, wobei von jedem Kupplungszwischenglied jeweils ein Arm mit der einen und der andere Arm mit der anderen Kupplungshälfte über einen Lenker verbunden ist. Zugrundeliegender Stand der Technik
    [0008] Eine solche Kupplung ist bekannt durch die DE-AS 24 31 383. Eine solche Kupplung gestattet einen Radi al versatz der beiden zu kuppelnden Wellen unter Beibehaltung einer winkeltreuen Übertragung von Drehbewegungen. Es ist aus dieser Druckschrift auch bekannt, die Lenker über Kugelgelenke oder über Gummiteile allseits beweglich an den Armen und an den Kupplungshälften anzulenken. Die Kupplung gestattet dann unter Beibehaltung der homokineti¬ schen Übertragung von Drehbewegungen einen Knick¬ winkel zwischen den Achsen der miteinander ge¬ kuppelten Wellen sowie einen Axialversatz der Wellen gegeneinander. Allerdings ist der Knick¬ winkel und der Axialversatz durch die Konstruktion der Kugelgelenke bzw. die Elastizität und die Walkarbeit der Gummiteile begrenzt. Es ist durch die DE-AS 24 31 ^383 (Fig.23) weiterhin eine Kupplung mit nur zwei Kupplungszwischenglieder bekannt, bei welchem ein ringförmiges, äußeres Kupplungszwischenglied über ein sphärisches Gleit¬ lager auf einem inneren Kupplungszwischenglied gelagert ist. Eine solche Kupplung mit zwei Kupplungszwischengliedern ist im stillstehenden Zustand kinematisch unterbestimmt.
    [0009] Offenbarung der Erfindung
    [0010] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Kupplung der eingangs genannten Art einen größeren Knickwinkel zwischen den Achsen der Wellen und/oder einen größeren Axialversatz der Wellen zu ermög- 1 ichen. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß
    [0011] (e) beide Gleitlager sphärisch ausgebildet und zu einem gemeinsamen Mittelpunkt zentriert sind.
    [0012] Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
    [0013] Kurze Beschreibung der Zeichnung
    [0014] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach¬ stehend unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert:
    [0015] Fig. 1 zeigt eine Ansicht der Kupplungs¬ zwischenglieder in Axi al ri chtung gesehen .
    [0016] Fig. 2 zeigt einen Schnitt A-B von Fig.l
    [0017] Bevorzugte Ausführung der Erfindung
    [0018] Die Kupplung zum Kuppeln achsversetzter Wellen enthält eine erste und eine zweite Kupplungshälfte 10 ' bzw. 12 mit je einem Flansch 14 bzw. 16. Zwischen den Kupplungshälften 10,12 und Flanschen 14,16 sind ein inneres, ein mittleres und ein äußeres Kupplungszwischenglied 18 bzw. 20 bzw. 22 angeordnet. Das mittlere Kupplungsglied 20 ist ringförmig ausgebildet und über ein Gleitlager 24 auf dem inneren Kupplungsglied 18 gelagert. Das äußere Kuppl ungszwi schengl i e.d 22 ist ebenfalls ringförmig ausgebildet und über ein Gleitlager 26 auf dem mittleren Kupplungszwischenglied 20 ge- lagert. An jedem der Kupplungszwischenglieder 18, 20,22 sind Paare von diametral einander gegen¬ überliegenden, radialen Armen 28,30,32 vorgesehen. Die. Arme 28,30,32 sind jeweils gabelförmig ausge¬ bildet und tragen zwischen ihren beiden Schenkeln Achsen z.B. 34. An den Enden der Arme 28,30,32 sind über die Achsen 34 Lenker 40 angeleπkt, die andererseits an den Kupplungshälften 14 oder 16 angelenkt sind. Dabei ist von jedem Kupplungs¬ zwischenglied 18,20,22 jeweils ein Arm mit der einen und der andere Arm mit der anderen Kupplungshälfte 14 bzw. 16 über einen Lenker 40 verbunden. Wie aus Fig.l ersichtlich ist, sind bei fluchtenden Wellenachsen die Arme jeweils um 60° gegeneinander wi nkel versetz . Die Anlenkachsen der Lenker 40 an den Armen 28,30,32 liegen alle auf einem gemeinsamen Zylinder 42 (Fig.l). Auf diesem Zylinder 42 liegen auch die Anlenkachsen der Lenker 40 an den Kupp! urκjshäl ften 14 bzw. 16. Die Kupp¬ lungszwischenglieder 18,20,22 sind jeweils längs einer die Schei tel 1 i ni e der Gleitlager 24,2.6 ent¬ haltenden Radialebene 44 geteilt. Die Teile sind durch axiale Schrauben 46 miteinander verbunden. Das innere Kuppl ungszwi schengl ed 18 bildet einen Hohlraum 48 als Schmiermittel reservoir. Dieser Hohlraum 48 ist durch radiale Bohrungen 50,52 mit den Lagerflächen der Gleitlager 24,26 verbunden. Die Gleitlager sind in axialer Richtung durch Dichtungen 54 abgedichtet. Das verhindert den Verlust von Schmiermitteln und das Eindringen von Schmutz in das Gleitlager.
    [0019] Wie aus Fig.l ersichtlich ist, ist ein Teil der Schrauben 46 mit ihren Köpfen auf der einen Seite der Kupplungszwischenglieder und ein anderer Teil der Schrauben mit ihren Köpfen auf der gegenüber¬ liegenden Seite angeordnet. Die Lagerung der Lenker 40 auf den Achsen 34 erfolgt in bekannter Weise über Gummikörper 56.
    [0020] Diese Gummikörper brauchen jedoch nur im wesent¬ lichen Bewegungen der Lenker in Radi al ri chtung aufzunehmen, bestimmen aber nicht den Knickwinkel zwischen den Achsen 58 und 60 der Kupplungshälften 14 bzw. 16.
    权利要求:
    Claims1Patentansprüche
    Kupplung zum Kuppeln achsversetzter Wellen enthal tend
    10
    (a) eine erste und eine zweite Kupplungshälfte (10,12),
    (b) ein inneres, ein mittleres und ein äußeres
    15 Kupplungszwischenglied (18,20,22), von denen das mittlere ringförmig ausgebildet und über ein Gleitlager (24) auf dem inneren gelagert ist und von denen das äußere ebenfalls ringförmig ausgebildet
    20 und über ein Gleitlager (26) auf dem mittleren gelagert ist,
    (c) Paare von diametral einander gegenüber¬ liegenden, radialen Armen (28,30,32) an
    25 jedem der Kupplungszwischenglieder (18,20, 22), und
    (d) Lenker (40), die an den Enden der Arme (28,30,32) und an den Kupplungshälften
    30 (10,12) angelenkt sind, wobei von jedem Kupplungszwischenglied (18,20,22) jeweils . ein Arm mit der einen -und der andere Arm mit der anderen Kupplungshälfte (10,12) über einen Lenker (40) verbunden ist,
    35 dadurch gekennzeichnet, daß (e) beide Gleitlager (24,26) sphärisch ausge¬ bildet und zu einem gemeinsamen Mittel¬ punkt zentriert sind.
    2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch kennzeichnet, daß die Kupplungszwischenglieder (18,20) je¬ weils längs einer die Scheitellinie des Gleit¬ lagers (24,26) enthaltenden Radialebene (44) geteilt und die Teile durch axiale Schrauben (46) miteinander verbunden sind.
    3. "Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß das innere Kupplungszwischenglied (18) einen Hohlraum (48) als Schmiermittel - reservoir bildet, der durch radiale Bohrungen (50,52) mit den Lagerflächen der Gleitlager (24,26) verbunden ist.
    4. Kupplung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch ge- kennzeichnet, daß ein , Teil der Schrauben (46) mit ihren Köpfen auf der einen Seite der Kupplungszwischenglieder (18,20,22) und ein anderer Teil der Schrauben (46) mit ihren Köpfen auf der gegenüberliegenden Seite ange- ordnet sind.
    5. Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die Gleitlager (24,26) durch Dichtungen (54) axial nach außen abgedichtet sind.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE8436415U1|1985-05-02|
    CN85108846A|1986-08-20|
    EP0203981A1|1986-12-10|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    1986-06-19| AK| Designated states|Kind code of ref document: A1 Designated state(s): BR JP KR SU US |
    1986-06-19| AL| Designated countries for regional patents|Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LU NL SE |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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